4月26日，隨著安康樞紐新鋪客貨疏解線K308+700公里最后一根長(zhǎng)軌條被作業(yè)人員焊上，安康鐵路樞紐客貨分線改造施工首戰(zhàn)告捷。據(jù)西安鐵路局安康工務(wù)段副段長(zhǎng)張猛介紹，此次施工的施工等級(jí)、施工人數(shù)、影響范圍、涉及作業(yè)面均創(chuàng)安康樞紐1973年建成以來歷史之最，是全國(guó)鐵路樞紐站改重點(diǎn)施工項(xiàng)目之一。

安康站位于襄渝、西康、陽(yáng)安三條鐵路交會(huì)處，是入川通道重要組成部分。近年來，隨著陜西經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，原有安康客運(yùn)站到安康東貨運(yùn)編組站連接線滿負(fù)荷運(yùn)行，安康樞紐通過能力不足，成為入川通道運(yùn)輸?shù)钠款i。按照省委、省政府部署“追趕超越”工作目標(biāo)，我省鐵路部門決定實(shí)施安康樞紐線路改造施工，以提升線路通過能力和客車徑路安全。

按照施工計(jì)劃，施工人員將在8個(gè)小時(shí)天窗作業(yè)時(shí)間完成新增疏解線的道岔、鋼軌與現(xiàn)有線路的連接任務(wù)，屆時(shí)貨運(yùn)列車將從安康東站繞行通過安康站，進(jìn)一步釋放安康站樞紐運(yùn)能，有效解決入川通道“腸梗阻”問題。

截至26日，全體作業(yè)人員已完成安康樞紐改造主體施工任務(wù)，整個(gè)樞紐站改造收尾工程將持續(xù)到28日結(jié)束。