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                  成貴鐵路將軍山隧道掘進突破1800米
    來源：遼寧屹興實業(yè)　　點擊數(shù)：【2246】    		
				  
    
                            
    
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                              2016-11    		
                            
    
                      
    		
                
    
            
    
		  
    
			
    
			  
			
    
		  
    
			截至11月29日，由中鐵十五局集團一公司成貴鐵路項目部承建的將軍山隧道掘進1818米，其中進口掘進1151米，出口掘進667米。
    
　　
    
　　將軍山隧道距大方縣城西北約5公里，全長2032米，最大埋深260m，單面上坡為19.3‰。該隧道采用進口和出口對打方式進行施工，主要不良地質現(xiàn)象為巖溶和瓦斯，其出口段為下伏煤層，有瓦斯溢出可能，為低瓦斯隧道，部分溶洞內可能存在積水，施工中可能發(fā)生突水突泥隱患；地質條件極為特殊，圍巖穩(wěn)定性差，隧道沉降被列入項目科技攻關重點。項目部工程技術人員成功地控制了該隧道出口段軟弱破碎圍巖沉降難題，為處理隧道洞口段沉降變形提供成功案例，得到業(yè)主、監(jiān)理的一致認可，獲得成貴公司綠牌獎勵一張。
    
　　
    
　　在隧道施工過程中，項目部增加投入，加強超前地質預報，采用監(jiān)控量測自動化等信息化系統(tǒng)、防水板焊機、超聲波熱熔焊機等新工藝、新技術、新設備。隧道出口低瓦斯隧道按照高瓦斯隧道裝備配置，確保了施工安全。隧道出口開挖揭示圍巖為硅質巖、頁巖及泥巖，呈夾層狀或互層狀，由于巖性差異，使其差異風化較大，其中硅質巖、泥巖為強風化，頁巖為全風化，全風化頁巖含水量達30%，擾動后呈泥狀，加之，該洞口為反坡排水，地表水經巖溶裂隙，滲入洞內，形成小溪，匯集低洼處，浸泡、軟化仰拱巖層，給仰拱開挖工作造成不便，且清底超挖嚴重，施工難度很大。為此，項目部加大施工投入，給一線施工人員增發(fā)雨衣，由單臺水泵抽水變?yōu)?臺水泵、二級提水。
    
　　
    
　　目前，將軍山隧道出口地表溝谷富水地段已成功度過，圍巖趨于好轉，工程進度順利推進。    		
		  
    
		   
    
		  
    
			
    
			  
    
				  
    
					
				  
    
			  
    		
			
    
		  
    		
          
    
          
    
            
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              關于屹興（掛牌代碼：668115）
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              　　遼寧屹興實業(yè)有限公司創(chuàng)建于2008年,是一家集高速鐵路及城市軌道交通基礎設施材料研發(fā)、生產、銷售及軌道技術于一體的創(chuàng)業(yè)型企業(yè)，2016年在深圳前海股權交易中心掛牌“新四板”，掛牌代碼：668115，正式邁入資本市場。總部及研發(fā)基地設立于美麗的渤海之濱、鶴鄉(xiāng)油城-遼寧省盤錦市，并在全國各地設立了分支機構。
    
                　　屹興實業(yè)通過全體員工的不懈努力，已經形成了立足東北、深入全國的戰(zhàn)略格局，并通過與鐵科院簽訂技術轉讓合同為切入點，與鐵科院、鐵三院、東北大學、哈爾濱工業(yè)大學開展相關技術課題研究等確立行業(yè)領先的技術優(yōu)勢。迄今為止，已擁有超過15個主要生產基地，分布于全國十多個省份，形成了覆蓋全國的生產基地和銷售網(wǎng)絡，能夠及時、高效地為客戶提供產品和相關技術服務。
    		
            
    
          
    
          
    		
          屹興實業(yè)，為中國高鐵保駕護航！
        
    
    
    		
  
    
  
    
    
    
        
    
          
    
              
    
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